全球正面臨車用晶片嚴重短缺的危機，而因中國向各國施壓不能與台灣官方往來的同時，也讓各國政府驚覺台灣的重要性。對此，《彭博》（Bloomberg）昨（26）日報導，過去台灣在全球經濟上扮演的角色並未引起太大注意，然而近來汽車產業深受晶片短缺所苦，才彰顯了台灣的重要性，各國體認到對我國的依賴性，甚至已達到危險等級。
《彭博》以「全球危險地依賴台灣半導體」（The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors）為題，報導目前各國的汽車大廠都因為缺少晶片被迫停工，包含德國福斯汽車（Volkswagen AG）、美國福特汽車（Ford Motor Co.）以及日本豐田汽車（Toyota Motor Corp）等汽車製造商都傳出向台灣與台積電求援。
由於近來汽車產業用於停車感應、減少廢氣排放等各方面的晶片缺貨，凸顯了台積電的晶片製造技術，而且瞬間變得不容忽視，特別是現今美中科技對抗仍未見緩和，台灣持續受到中國的威脅，但台灣在半導體領域扮演的關鍵地位，也代表全球供應鏈存在瓶頸，讓各國紛紛體認到在半導體領域提高自主性的急迫，報導指出，從美國到歐盟，各地也開始提高供應鏈自主能力。
柏林智庫「新責任基金會」（Stiftung Neue Verantwortung）的科技與地緣政治主管雷恩豪斯（Jan-Peter Kleinhans）表示，在美國主導開發的外包晶片製造模式中，台灣是整個半導體價值鏈中最關鍵一個節點，儘管台灣並不是唯一要角，美國仍具主導地位，荷蘭艾司摩爾ASML壟斷最先進的半導體設備，日本則是相關化學、設備的主要供應商。
但若要著重在體積小、節能佳的晶片，台積電在先進製程上愈發鞏固其核心地位，並幫助建立以台積電為中心的全面上下游產業，如日月光公司是全球頂尖的晶片封裝測試廠，聯發科則是全球最大智慧型手機晶片組製造商。
由於台灣和台積電的地位越來越有主導性，日本政府正積極說服台積電赴日設廠，日本經濟產業省負責科技議題的官員西川和美（Kazumi Nishikawa）直言，台積電正變得越來越有主導地位，這是每位晶片產業人士都必須找到解決辦法的問題。
此外，外界擔憂若中國大陸進犯台灣的威脅成真，台積電的晶圓廠恐怕也會跟著遭殃。對此，法國智庫「蒙田研究所」（Institut Montaigne）亞洲計畫主任杜懋之（Mathieu Duchâtel）認為，台灣可能會成中國安全政策的重心，因為台灣在全球晶片供應鏈中具有巨大的戰略價值，這也是中國必須考量到的利益。
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