太魯閣出軌事件造成重大傷亡後，昨又發生員工擅闖軌道遭擦撞事故，接連重挫台鐵形象。行政院今（25日）召開台鐵改革會議後，中午舉行記者會對外說明。新任交通部長王國材報告6項台鐵安全改善措施，並預計在3年後才會邁向公司化，至於票價方面，同樣在確保台鐵安全與服務品質後才會再做討論。
行政院發言人羅秉成表示，行政院今上午召開會議，由行政院長蘇貞昌召集跨部會會議，首次就台鐵重大改革措施提出報告，並就台鐵改革三大面向，「安全」、「安定」、「轉型」目標進行討論，而今天的討論重點聚焦在安全上，為確保鐵路安全，行政院不計代價。
王國材接續報告，在「安全」部分，第一、現在台鐵的工程大概500多個中，其中204個鄰軌工程昨已下令全部停工，主要是因為工區觀念還是非常不好，今天也由鐵道局確定相關安全施工規定到位，並查核、改善完畢後才會復工。
第二、希望工地安全為現在的第一要務，因此台鐵新建工程以後由鐵道局辦理，主要是看中鐵道局的工程能量優於台鐵局。第三、台鐵局就北、中、南、東地區馬上成立協調會報，指派資深主管進駐，主要除了運工機電的整合，對於工程要有實質督導。第四、第四、全面檢視施工邊坡工程與防止異物入侵等工程需要的安全措施，財政部國產屬也願意無償提供土地給台鐵，作為安全改善工程之用，所以時程上會更加速。
第五、強化進出工地的AI智慧管理和安全防護措施，要求所工程全督工人員，都要配發無線電設施，一有狀況就要立即通報並緊急應變處理。第六、過去台鐵局就工地部分，大部分是由廠商負責，但台鐵應負起責任，不應只由廠商赴契約責任；且對廠商違反規定，應建立完整的防賭機制，並確實執行到位。
在「安定」部分，王國材表示有三點指示，第一、台鐵局的小站、偏鄉服務路線是政治性服務不能減少，但虧損由政府做補貼，讓台鐵沒有後顧之憂。第二、未具自償性的建設經費以及每年應負擔的退休金與衍生利息，由政府吸收。第三、台鐵員工在安全改革過程中，以及組織調整過程，員工的薪資福利不會改變，讓台鐵同仁專心負責營運安全。
而「轉型」方面的兩項指示。王國材說，第一、在員工權益確保的前提下，由相關部會、專業人士、外部專家共同討論完成規劃，在安全等相關建設完成後，進行台鐵朝企業化轉型規劃。第二、轉型所需相關修法，如台鐵組織條例、鐵路法等需一次到位，送請立法院，讓未來的資產營運活動，讓台鐵永續經營。
媒體追問台鐵公司化步調。王國材說明，要公司化的步驟，首先要做好安全以及組織的局部調整，包括運工機電與最欠缺的在地公務督導，這部分要先完成，以及改善財務的部分，因使企業化設定在3年後，要先把前面兩個階段做好，讓台鐵員工安心，並知道台鐵有這樣的決心，才會進入第三階段。
對於台鐵票價調整方面。王國材也說，如果台鐵沒辦法提供安全的服務，調票價完全不合理，在安全以及政府幫台鐵解局部分財務負擔的兩項前提下，讓民眾安心，並提供安全的營運、好的服務，再來談票價的討論。
本文轉載自新頭殼
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