據《立陶宛國家廣播電視台》（ LRT ）等多家立媒和《波羅的海時報》昨（ 2 日）報導，立陶宛出口商報告說，中國海關傳似乎已將立陶宛自電子作業系統中移除，貨物無法在大陸清關。立陶宛產業聯合會主席楊努列維丘斯（ Vidmantas Janulevičius ）證實此事。立陶宛外交部稱，正就此事尋求與歐盟進行協調，集體反制北京。
上述多家媒體均援引立陶宛新聞網站《15min》稱，一家向中國出口木材的立陶宛公司在中國港口被拒絕卸貨，在中國大陸的貿易夥伴無法為他近日抵達上海的貨物清關，因為在當地海關電腦系統內，自 12 月 1 日起就不再有「立陶宛」這個國家。這名木材出口商稱，數名中國代理商告訴他立陶宛「被刪除」的消息，而且除了上海，其他港口也有貨物無法清關的問題。
他的中方夥伴向他轉述海關的說法，亦即貨物只要與立陶宛有關聯，就會被中方拒收。實際案例也顯示，貨櫃可以從德國或任何其他歐盟國家啟程，但只要有任何文件或「證據」顯示貨物與立陶宛有關，就無法進入中國港口。相關資訊獲立陶宛規模最大木材貿易商之一 Sprusas 證實。
楊努列維丘斯指出，歐盟是共同市場、政治共同體，中國將立陶宛自地圖抹除，未來難保不會有其他國家面臨類似遭遇。他也預測，中國官方對外可能將給立陶宛設下的貿易障礙詮釋為「誤會」或「意外錯誤」，但暗中繼續製造麻煩，如俄羅斯在阻礙中東歐國家減少對其石油、天然氣依賴時慣用的兩面手法。
立陶宛國家廣播電視台稱，立陶宛外交部也證實，立陶宛出口商在中國正面臨問題。據報導，立陶宛外交部稱，已獲悉立陶宛在中國進港清關可能遭遇人為阻礙，正在與立陶宛公司聯繫，並從中方收集有關限制的消息，與歐盟委員會進行了聯繫。
立陶宛中國貿易協會（ LCTA ）執行長拉德維拉維丘斯（ Rokas Radvilavičius ）告訴《波羅的海通訊社》（ BNS ），中國官方目前未正式發布禁止進口立陶宛貨物，但相關禁令不排除是「內部指示」。
立陶宛經濟暨創新部長阿爾莫奈特（ Aušrinė Armonaité ）則說，針對中國這類的貿易干擾已超前部署，將協助遭波及企業取得必要的周轉資金、提高對中小企業的信貸擔保額。但直接補償損失並不合理，沒有理由要納稅人進一步承擔企業經營高風險市場的後果。她還提到，立陶宛與中國的經貿難題需歐盟介入、集體應對。
立陶宛外交委員會主席帕維里歐尼斯（ Žygimantas Pavilionis ）向當地媒體表示，專制集權政體本來就無所不用其極，因此經營相關市場的企業要有承擔風險、為自己所做決策負責的準備。
外交部長藍斯柏吉斯（Gabrielius Landsbergis）日前接受《立陶宛國家電視台》（ LRT Televizijos ）專訪時提到，中國「以經逼政」，實務上甚至會避免將相關手段檯面化到官方政策或措施的層次，以儘可能規避世界貿易組織（ WTO ）的約束。中方的作為不過是再度驗證，立陶宛必須與遵守法治原則、國際協議的經濟體發展關係，避免非必要風險。他也透露，近期規劃訪問南韓、日本，供應鏈議題屆時將是會談重點。
值得注意的是，根據立陶宛中國貿易協會的資料，儘管農林牧等產品受雙邊外交風波衝擊，對中輸出受阻，生物科技等技術門檻較高的產品，則幾乎不受影響。
最近立陶宛不顧中方嚴正抗議和反覆交涉，允許台灣當局設立「駐立陶宛台灣代表處」，引發中方憤怒。不過，立陶宛獲美國一連串具體行動支持，包括提供總價值達 6 億美元的信貸和擔保、擴大進口立陶宛農畜產品、強化在高科技等領域的投資貿易合作。雙方 11 月下旬並首度舉行高階印太戰略對話。
針對立方這一觸碰中國底線的舉動，中國外交部 11 月 21 日正式宣佈將中國和立陶宛的外交關係降為代辦級。中國駐立陶宛大使館 11 月 25 日發佈通知，因技術原因，領事業務自 25 日起暫停。恢復時間另行通知。
本文轉載自新頭殼
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