近日立院三讀通過道交安全基本法！擺脫行人地獄近在咫尺？

近年來，台灣的交通安全一直是社會關注的焦點。除了交通事故頻發外，國內道路交通環境更被外媒評為行人地獄，引起社會廣泛討論。

這些問題涉及行人和車輛的安全，也凸顯了政府在交通安全方面的挑戰。行人穿越馬路不依規定、車輛駕駛搶快轉彎未禮讓行人等現象，使得死傷事故屢見不鮮，加上部分車輛駕駛的傲慢心態，使得三讀通過道交安全基本法改善交通安全迫在眉睫。

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三讀通過道交安全基本法｜政府的回應與法制建設

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三讀通過道交安全基本法｜政府的回應與法制建設

面對交通安全的壓力，政府針對交通安全問題做出了積極的回應。在台南市交通局智慧交安科長黃柏彰的表示中，政府承認駕駛人在交通中需要停等，並強調在道路安全問題下，政府會持續努力。苗栗縣政府也從校園周邊著手，透過校地的退縮與改善行人空間，以及改善人行設施，來提升交通安全。

為了因應交通安全的挑戰，政府展開了道路改革的努力。為改善台灣日益嚴重的交通安全問題，立法院不僅在4月14日修正《道路交通管理處罰條例》，更於今日三讀通過《道路交通安全基本法》。這是政府積極回應社會需求，確立台灣的道路交通安全政策方針，並設下了大膽的目標，希望到2050年實現交通事故零死亡。

此法案於行政院會上通過，其中核心包括守護行人安全、強化責任駕駛，以及普及公共運輸。此外，還將通過交通安全政策綱領，統籌各部會，訂出2030年的目標，降低交通事故死亡人數30%。

在社會層面，行人零死亡聯盟成為爭取交通安全的聲音。他們發起了還路於民大遊行，號召民眾走上街頭守護行人路權。

然而，聯盟強調政府單純擴大執法方式取締車不讓人並非解決問題的根本，更強調應從源頭健全道路設施，以達到人車安全不衝突的目標。

為了更全面地應對交通安全問題，政府在立法院通過了《道路交通安全基本法》，其中《道交基本法》共分5章28條，概括了：

法案首次明確指出改善道路交通安全是全體市民的共同責任，同時明訂了各方的責任，強調了各道路交通安全相關方的責任。此外，法案還訂定了人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、緊急醫療救護、保險和研究發展等九大面向的基本政策，作為跨部會、各級政府制定計畫並執行的依據，以強化政府的道路安全運作機制。

該法案確立了道路交通安全基本政策及推動體制，以達到道路交通事故零死亡的目標。法案的內容包括中央和地方的協同運作，設置道路交通安全會報，並強調政府應制定、推動實施相關法規、政策、以及定期評估檢討。

雖然《道路交通安全基本法》的通過是一個重要的里程碑，但實現零死亡目標仍然面臨著挑戰。交通文化的改善需要回歸用路自律，加強風險意識並願意互相禮讓。政府不僅要制定法律法規，還需要透過教育、執法、改善基礎建設等多方面的工作，全面提升交通安全。

綜合以上資訊，台灣的交通安全問題已經引起政府的高度關注，並且積極推動相關政策和法制建設。《道路交通安全基本法》的通過為未來的改善工作奠定了基礎，但要實現零死亡目標仍需全社會的努力。

透過政府、社會各界以及民眾的共同努力，期望能夠建立起以人為本的道路交通安全環境，實現零死亡的交通事故目標。